说道弯，自然就会想到弯弯的月亮，想到小学课本上的一篇课文，“弯弯的月亮小小的船，小小的船儿两头尖……”那个时候，真畅想着能坐在最美丽的船上，在星际间遨游。夜空中，一枚弯月，让人产生无限的遐想，是如此美妙。

然而，这样的弯月，

只是我们眼中的弯月，

是我们心中的弯月，

这样的弯也只是一种假象而已。

实际上，弯，

的确存在我们生活中的方方面面。

环顾周围，

我们也确实离不开弯，躲不过弯。

骑自行车时，特别喜欢过弯道，提前加速，然后，双脚停在踏板上，那种倾斜着身体和自行车，高速滑行，风呼啸而过，真有点爽爽的感觉。打乒乓球时，最喜欢拉弧圈球，速度快，弧度大，落点刁，难防难接。踢足球，罚点球时，香蕉球每每发挥作用。打篮球，每个队员都有自己熟悉的投篮时的弧线。

记得还学过计算过河时间这样一道题，两点之间，直线最短，但沿着直线不一定能到达所指定的点，只能沿着抛物线，做曲线运动。这样看来，弯，确实有不少好处。

好处，还不止这些，弯，更带来许许多多的美景。

天下的黄河，几十几道弯哎……，天下黄河，有九十九道弯。一曲《天下黄河九十九道弯》，唱得慷慨激昂，唱得大气奔放，唱得古朴又现代，唱得婉转又宽畅。黄河，从青藏高原上，弯弯曲曲，奔腾而下，几经改道，折弯前行，多少泪，多少情，都漂在黄水中。

草原上，弯弯曲曲的河流，夕阳下，静谧，祥和。雨后的彩虹，一道美丽的弯挂在天上，更是惊艳四方。成熟的稻谷弯下了腰，那是成熟，是丰收，是喜悦。

不止我们地球上的，

数以万计的星球的运行轨道，

也是弯的，

路转迁回，起点连着终点，

春夏秋冬相连，

日复一日，年复一年，重复着，生长着。

弯道，确实是美的。有些弯道，是大自然的鬼斧神差；有些弯道，是人间的智慧结晶；有些弯道，是躲开，是避让，是礼貌避开危险的地方，是另辟蹊径，是车到山前必有路，弯过山，弯过河，弯过悬崖，弯过高坡，弯出一个个弯道，弯出一个个开阔的地方；

有些弯道，是为了更简单，更容易，更省力地前行；有些弯道，是为了提醒，小心谨慎，注意观察；有些弯道，是故意为之，曲径通幽，美不胜收；有些弯道，是桥梁，是枢纽，是连接；

有些弯道，是吸引，是诱惑，是探寻；有些弯道，是顺其自然，是大禹治水，因势利导；有些弯道，是蓄积能量，宽阔之地，激流回旋。

也许每一个弯道，限制了视线，

无法看到前方更多的景象，

但无法限制想象，

更不会阻挡前进的脚步。

曾经走过无数个弯道，

路过无数个美景，

印象最深的

还是坐在火车上欣赏弯道。

沿着陇海线西行，经西安，过兰州，在兰新铁路上，经过河西走廊时，那是弯道很多的地方，那个地方，火车行驶的也特别慢，晃晃悠悠，开了半天，回头看，还在山里转悠。每次经过那里，总会被那种弯道景象吸引，经过那里时，也总会留意窗外的弯道和列车，车尾、车头，一个个弯，我也在这个弯上。

在铁路上，有许多弯。高铁等新建线路，弯道也有，但是比较少，或者有的曲线半径比较大，感觉不明显。在一些普通的线路，尤其是老的线路，开放式线路，更能体现弯道之美。

大多是由于当时的施工条件和困难，没有直接穿过，大多是躲避，减少施工的难度，加长了线路。硬硬的钢轨，被弯曲，被钉子牢牢的加固，被降服后的钢轨显得更加有力量，有韧劲。

直直的铁路，确实一眼看几公里，挺顺眼，可这样，总觉得少了些感觉，少了些味道，那些弯道，才有平滑之美，圆润之美。

曲线之美，亦在如此。

铁路上，还有许许多多的弯，

一名名铁警从年轻的小伙到白发的老头，

从身材魁梧挺拔到弯腰驼背，

这种弯，是奉献，是拼搏，是最美的风景。

弯，不仅仅是美，

更体现着力量，

弯弓射大雕，

更是对弯的最高褒奖

每一个弯道，

都与直路相连，

峰回路转。

拐个弯，就到了！

希望每一个弯道后，

都能看到阳光，

看到花朵，

看到远方……